先日、キャブを取り外したものの、それから先の未知の世界へ踏み入れる勇気のなかった僕は、日曜日にとりあえずtwin pulse指定工場のガッツ邸へGO!
梅雨だというのに、汗ダラダラでるほどの晴天に恵まれてメンテ日和。ちなみに写真は1枚も撮ってませーん!!
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梅雨明けまで生き返らせたい!そしてシーズン中はXR230とセロー225の2台で遊びたい!
そんな願いで、今日は初めてキャブというヤツを取り外してみました~
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ある日の職場の更衣室にて…
「セローもらってくれる人いないかな?」って後輩の囁きが。。もちろん、その囁きを漏らさずキャッチ!!
詳しく話を聞いてみると↓
①名義変更など手続きをやってくれること
②バッテリーは上がってしまっていて今は動かないこと
③7月までに引き取りに来てくれること
↑そんな条件ならお安いご用で、なんと現車確認もせずに更衣室にて1分で契約成立。
そして土曜日に引き上げに行ってきました。そこで初対面!
まだ良く見てないですが、泥の味を知らないセロー君みたい。
少しの間、乗っていなかったようなのでメンテは必要っぽいですが、少しでも早く泥の中へ連れ行ってあげようと思います。
BMWにXR230にセロー225に、自転車はMTBにロードに…いったいアト何台増えてるんだろ~??
土曜の夕方に出発して、日曜日に韮崎にある茅ヶ岳で山遊びをしてきました。左がガッツさんのエクスプローラー&トレーラー、右がバモス&トレーラー。4000ccでオフ車1台積載⇔660ccでオフ車2台積載ってチョット~ォ(苦笑)
バモトレ化の詳細はガッツさんのブログへ
GO!!
参加者
すっとこさん@SEROW250
ガッツさん@XR250
岩○さん@WR250F
☆そそのか☆@XR230
☆そそ☆@XR230
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僕の愛車であるBMW R1150R Rockster 80th限定車。
2003年モデルですが、新車で購入&納車したのが2004年5月26日。当時は大学生で、今思えば思い切った買い物でしたね。「大型バイクは新車で現金一括で買うんだ!!」って心に誓って貯金&貯金…で契約した瞬間は嬉しかったな~
それから色々なバイクが発売されてますが、これっ欲しい!って思えるバイクはなく(チョッピリ乗ってみたいと思うバイクはありますが…)ロックスターに一筋で乗ってこれました。
ロックスターを通じて一番大きい出会いはお世話になっているツーリングクラブ:
twin pulseですね!
購入した2004年に発足され、たまたまHPを見つけたのがきっかけで発足時から今もお世話になりっぱなし(^^ゞ
ツイン乗りのライダーの皆さん、良かったら走りましょ!
そんなロックスターですが、メンテはディーラー任せ、今まで大きなトラブルもなく先日3回目の車検を終え、現在56,600km。6年目を迎え、気になったので計算したところメンテナンス費用:約100万円ちょい!
10万km目指して、これからも日本全国走りまくります(^^)/